汽车线上:【初试提笔】 最便宜的2.0房车 CHERY AP

【初试提笔】 最便宜的2.0房车 CHERY APOLA 记者:Max 2010-07-02

最早看到这台被胜荣汽车称为APOLA的车款其实是在2009年的上海车展。不过在内地不叫它APOLA,管它叫A3(不是AUDI那一台)。当时业界就有消息传出国内的太子汽车将结束SUZUKI的生产(所以往后的SUZUKI皆採进口方式贩售),决定成立胜荣汽车替大陆奇瑞车厂代工製造,为避免与国人与大陆黑心商品的连结,因此喊出台湾製造 台湾荣耀的口号。

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大陆零件,台湾组装的汽车胜荣汽车并非空前,当然也不会是绝后。大陆拥有便宜的厂房、相对便宜的人力,却陆续与台湾车厂合作,说穿了就是MIT的招牌比较值钱。因此这些在台湾组装的大陆车到了台湾之后会增添一些在大陆市场没有配备,待时机成熟之后回销大陆市场,或是成为进军东南亚等新兴市场的製造基地。

这些陆骨台皮车款一般来说都有几个特点,就是价格便宜但配备齐全。以我们试驾的顶级版2.0 APOLA来说,16吋胎、六颗安全气囊、ESP、光感头灯以及定速通通齐备,也才卖你60.8万。嫌他土气?这外观可是义大利Pininfarina操刀,像不像好歹也有个三分样!

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三分样有了,但剩下的七分就是重点了。Max国际书友会的人都知道,像是LUXGEN等第一次在台亮相的品牌我们都要鼓励一下,一来这样比较公平,再者这样也才不会像前几篇的资深年轻人一样受到车厂「好朋友」的嘘寒问暖。

试驾APOLA的感觉让我用打比方的方式来形容。有时候你去高档怀石料理,吃完觉得又贵又吃不饱,但真的要说厨师有什幺了不起的手法倒也还好,有点吃招牌跟装潢的感觉。到了海产店你可以点满一桌吃个粗饱,食材虽不是一等一,反正吃到地雷最多下次不吃同一家,海产店多的很。

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但这样暧昧不明的试车手法实在很难说服读者,所以如果你有耐心看到最后,那幺我们就来讲点悄悄话。一般Max试车属于「冲组」的,因此煞车点的选择都会比较迟一些,不过驾驶APOLA几个弯道之后我与同事还是觉得人生还有很多美好的事物,遵守安全驾驶规範才是好试车手的本分!因为有ESP等安全防护是一回事,但却让人有种无法心安的感觉。

不安全感来自底盘的异音,换档时的顿挫。论内装配备有些人会说塑胶感太重,但一分钱一分货,99元是吃不到松露的,所以我对内装的质感不愿意太多着墨。要把APOLA当成代步工具我想不会有太大的问题,但要说它有所谓驾驭的乐趣则是有点言重了。买东西就是这样,你有多少预算就去进行怎样的消费。以价格来看,APOLA绝对便宜大碗,若是操控的精緻来说,如此表现实在很难让编辑按下讚这样的字眼。青菜萝蔔各有所好,就看客倌买不买单搂!


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